Con sede en Chicago, Illinois, United es una de las principales aerolíneas de Estados Unidos. Fotografía: N509FZ.
Guacamaya, 12 de mayo de 2026. El pasado 30 de abril, Venezuela y los Estados Unidos retomaron sus vuelos directos tras el restablecimiento de las relaciones diplomáticas entre ambos países, y desde la fecha se han ido sumando más frecuencias aéreas con el creciente interés de varias aerolíneas.
Tras el regreso de American Airlines y el inicio de la ruta Laser también con Miami, hoy se suma el anuncio de United Airlines sobre el regreso de sus vuelos entre Houston y Caracas conectando a Texas directamente con Venezuela.
El servicio entre Houston y Caracas se operará a partir del 11 de agosto, con un servicio diario bajo el siguiente itinerario:
- Houston: 23:45 – Caracas: 05:30
- Caracas: 08:00 – Houston: 12:30.
La aerolínea operará la ruta con Boeing 737 MAX 8. Los pasajeros disfrutarán de pantallas individuales en cada asiento con conectividad Bluetooth, contenido de streaming de Apple TV, HBO Max, Spotify y Peacock, espacio para llevar el equipaje de mano en cabina.
El hub de United en Houston ofrecerá hasta 100 vuelos diarios a más de 50 destinos en América Latina y el Caribe, permitiendo conexiones fáciles a más de 180 ciudades en todo el mundo.
“Después de casi una década, United celebra la oportunidad de reanudar el servicio entre Houston y Venezuela gracias al liderazgo y apoyo del Departamento de Transporte y del Gobierno de Estados Unidos”, declaró Patrick Quayle, vicepresidente senior de Planificación Global de Red y Alianzas de United Airlines. “Este vuelo fortalecerá los lazos culturales y económicos entre las Américas y consolidará el hub de Houston como la principal puerta de entrada a la región”.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, destacó: “El primer vuelo de United a Venezuela en nueve años representa un nuevo avance en la relación entre nuestros dos países. Bajo el liderazgo del presidente Donald Trump, el Departamento se enorgullece de colaborar con United para hacer realidad este día histórico. Este vuelo será fundamental para transportar trabajadores del sector petrolero y apoyar la expansión de la producción y las nuevas oportunidades económicas entre Estados Unidos y Venezuela”.
Los billetes ya están a la venta en el sitio web y la aplicación móvil de United.
El reinicio de este vuelo beneficiaría a la reactivación petrolera de Venezuela y a la comunidad venezolana en Texas, que, luego de Florida, es la más grande en los Estados Unidos.
Con el retorno de United, los vuelos entre Estados Unidos y Venezuela pasan a contar con 4 vuelos diarios y quedan con la siguiente operatividad:
- American Airlines operado con American Eagle: Miami 2 vuelos diarios.
- Laser Airlines bajo operación de la aerolínea estadounidense Global X: Miami con 1 vuelo diario.
- United Airlines con el vuelo a Houston con servicio diario.
La TSA de los Estados Unidos estará realizando la inspección a los aeropuertos de Maracaibo y Barcelona, para comenzar a operar vuelos desde estas terminales hacia Miami.
American Airlines ya ha recibido la aprobación del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) para volar hacia Maracaibo, pendiente de las certificaciones finales, como han anunciado cuando comenzaron el servicio Miami-Caracas, y en el caso de Barcelona será Avior Airlines quien opere el servicio a la ciudad de Florida.
En las próximas semanas podríamos tener en Caracas la llegada de Delta desde Atlanta o Miami, o incluso de JetBlue Airways desde Fort Lauderdale.
Qatar Airways abre la primera frecuencia directa con el Golfo Pérsico
El Aeropuerto Internacional de Maiquetía también ganó un histórico vuelo con Qatar Airways hacia Doha, a partir del 22 de julio. La aerolínea será la primera aerolínea del Golfo Pérsico en operar en Venezuela.
Los vuelos en su vuelo inaugural operará con un servicio sin escalas entre Doha y Caracas saliendo desde Doha a las 08:15 llegando a Caracas a las 16:30 el avión luego operará el tramo Caracas – Bogotá – Caracas – Doha.
Los vuelos serán operados con dos frecuencias semanales los días (Miércoles y Domingos) bajo el siguiente itinerario:
- Doha: 07:30 – Bogotá: 16:05
- Bogotá: 17:35 – Caracas: 20:40
- Caracas: 22:40 – Doha: 19:55 +1
Los vuelos serán operados con sus aviones Boeing 777-200LR.
El horario de vuelos ha sido diseñado para proporcionar conexiones fluidas a través del Aeropuerto Internacional Hamad hacia mercados clave como Australia, China, Kuwait, Bahréin, Arabia Saudí, Japón, Líbano, Corea del Sur, Emiratos Árabes Unidos y Rusia. Esto ofrece a los pasajeros mayor flexibilidad y opciones de transferencia fluidas a través de la red global de Qatar Airways.
La incorporación de Caracas y Bogotá marca los destinos 15 y 16 en América servidos por Qatar Airways. La aerolínea comenzó a operar en Sudamérica en 2010 con su vuelo inaugural a São Paulo, Brasil.
Reactivación carguera
La actividad carguera se ha reactivado en Venezuela con el aumento de su servicio cargueros de aerolíneas como DHL y el regreso de Avianca Cargo
Tras también la reactivación de los vuelos entre Estados Unidos y Venezuela, las aerolíneas como la canadiense Cargojet con vuelos Miami – Santo Domingo – Caracas y la estadounidense Amerijet retomaron sus vuelos con Caracas y Valencia y también iniciaron vuelos de LATAM Cargo con la ruta Miami – Caracas – Bogotá.
Este incremento en la actividad carguera no solo mejora la cadena de suministro, sino que optimiza los costos y tiempos de importación de insumos críticos. Además, fortalece el potencial exportador de Venezuela, facilitando el envío de productos nacionales hacia mercados internacionales de manera más competitiva.
También crecen las conexiones con las regiones de Venezuela
A diferencia de anteriores, la conectividad aérea en el interior de Venezuela avanza con celeridad, impulsada por un nuevo panorama político y económico; las ciudades como Maracaibo, Valencia, Barquisimeto y Barcelona se consolidan para sumarse a la reactivación de la conectividad aérea.
En Maracaibo, Copa Airlines lidera y es por ahora la única conectividad internacional de Maracaibo con cinco frecuencias semanales hacia Ciudad de Panamá, las cuales alcanzarán un servicio diario a partir de junio.
Las aerolíneas Avianca y American Airlines han confirmado su Interés de comenzar operaciones en Maracaibo luego de su consolidación en Caracas en el caso de Avianca y de su llegada American Airlines.
Avianca ya solicitó ante la Aerocivil colombiana la ruta Bogotá – Maracaibo, planeada con un vuelo diario en equipos Airbus A320.
American Airlines se encuentra a la espera del visto bueno de la TSA (Administración de Seguridad en el Transporte) para retomar la ruta Miami – Maracaibo, lo que devolvería al Zulia su conexión directa con los Estados Unidos.
En Valencia, por ahora, el Aeropuerto Internacional Arturo Michelena se posiciona como la principal terminal fuera de Caracas.
Turpial Airlines mantiene su base en Valencia con vuelos hacia Bogotá y Panamá, dos veces por semana a cada una.
Copa Airlines ofrece un servicio diario a Panamá.
Rutaca opera hacia La Habana y Santiago de Cuba pero estos vuelos mayormente atienden el segmento de turismo de compras.
Wingo, la low cost colombiana de Copa Holdings: El pasado 7 de mayo, anunció el inicio de su nueva ruta Bogotá – Valencia. Contará con tres frecuencias semanales (martes, jueves y domingos), en un evento que contó con el respaldo de autoridades nacionales y regionales
Arajet, la aerolínea low cost dominicana, también mantiene planes de operar hacia Maracaibo y Valencia, pero luego de concretar el inicio de vuelos hacia Caracas.
Barquisimeto fortaleció su oferta el pasado 4 de mayo con la llegada de Copa Airlines (3 frecuencias semanales), que se suma a la operación actual de Rutaca hacia Panamá dos veces por semana.
Por su parte, Barcelona recupera su conexión internacional: desde el próximo 2 de junio
Copa Airlines conecta al oriente del país con Panamá tres veces por semana (lunes, jueves y sábados): El Aeropuerto General José Antonio Anzoátegui espera la certificación de la TSA en los próximos días. Esto tras la luz verde permitiría a Avior Airlines iniciar la ruta Barcelona – Miami, un paso vital para apoyar el repunte de la actividad petrolera en la región.
El caso de la isla de Margarita está las conexiones de vuelos chárter unque el Aeropuerto de Porlamar aún no cuenta con una conexión internacional regular de gran escala (salvo la ruta de Rutaca a Puerto España), dos veces por semana se confirma el inicio de Wingo con vuelos desde Bogotá y Medellín para junio y julio a través de paquetes turísticos entre noviembre y marzo, la aerolínea World2Fly operará un servicio semanal desde Katowice (Polonia) en equipos Airbus A330, consolidando el flujo de turistas polacos hacia la isla.
El sector gremial presiona por el inicio de vuelos regulares a ciudades como Bogotá y Panamá, esta última con Copa, lo que permitiría conectar a Margarita con los principales hubs del continente sin pasar por Caracas.
La conectividad aérea del interior del país sigue en ascenso con el interés de las aerolíneas internacionales en operar en estas regiones de Venezuela.
